{"id":11931,"date":"2021-06-10T08:45:54","date_gmt":"2021-06-10T06:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upbikers.com\/solucion-motos-altas\/"},"modified":"2021-10-13T06:24:55","modified_gmt":"2021-10-13T04:24:55","slug":"upbikers-la-meilleure-solution-pour-les-motos-de-grande-taille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upbikers.com\/fr\/upbikers-la-meilleure-solution-pour-les-motos-de-grande-taille\/","title":{"rendered":"Upbikers, la meilleure solution pour les motos de grande taille"},"content":{"rendered":"

Una de las sensaciones m\u00e1s agradables para un motero es sin duda la de montar su moto y sentir como corta el aire haciendo largos recorridos por itinerarios con paisajes espectaculares. Si eres un motorista apasionado sabes a lo que nos referimos, \u00bfverdad? <\/span>Sin embargo, si no eres especialmente alto probablemente la altura de una moto sea lo primero que mires. Si no mides al menos 1,75 m,conducir una moto moderna te puede causar ciertos problemas y quiz\u00e1s est\u00e9s buscando una soluci\u00f3n para las motos altas.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Las motocicletas, de hecho, han crecido mucho en las \u00faltimas d\u00e9cadas, sobre todo en altura y las m\u00e1s populares del mercado, a pesar del uso de materiales especiales, suelen pesar bastante. Resulta entonces imprescindible <\/span>llegar al suelo con ambos pies<\/b> para poderlas manejar y sentirse seguros conduciendolas en cualquier tipo de terreno.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opciones tienes para ganar altura en una moto?<\/span><\/h2>\n

Tienes <\/span>cuatro alternativas para ganar altura en tu moto<\/b>, analizamos pros y contras de cada una.<\/span><\/p>\n

Cambiar o rebajar el asiento<\/span><\/h3>\n

La primera opci\u00f3n es rebajar el asiento<\/a>. Hay varias formas de hacerlo, se puede comprar un modelo con estructura interna espec\u00edficamente rebajada o pedir a un tapicero<\/a> que quite parte del relleno de espuma con el fin de reducir el grosor.<\/span><\/p>\n

Lo bueno de esta soluci\u00f3n es que no se modifica la geometr\u00eda ni la din\u00e1mica de la moto y se pueden llegar a ganar un par de cent\u00edmetros. De todas formas, no es una soluci\u00f3n barata y la comodidad del asiento puede verse reducida.<\/span><\/p>\n

Cambiar las bieletas<\/span><\/h3>\n

Sustituyendo las bieletas posteriores con unas m\u00e1s largas la parte trasera de la moto baja y es m\u00e1s f\u00e1cil llegar con los pies al suelo. Se pueden ganar unos cuantos cent\u00edmetros pero… \u00a1no todo es gratis!\u00a0<\/span><\/p>\n

La geometr\u00eda de la motocicleta se ve afectada, al bajar la parte trasera se provoca que sea m\u00e1s lenta de reacciones en el giro y tenga una tendencia a irse \u201chacia fuera\u201d en las curvas. Piensatelo muy bien y habla con tu mec\u00e1nico para valorar si esta soluci\u00f3n vale la pena.<\/span><\/p>\n

Rebajar las suspensiones<\/span><\/h3>\n

Esta es una de las opciones m\u00e1s comunes para rebajar la altura de una moto y se basa en el principio de reducir el recorrido de las suspensiones instalando unos casquillos equivalentes a la distancia a recortar en el interior de amortiguador y horquillas para limitar la extensi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u00bfDesventajas? Al bajar las suspensiones, las endureces, con lo cual no van tal como deber\u00edan de ir y para una buena din\u00e1mica de la moto habr\u00eda que modificar m\u00e1s cosas internas.<\/span><\/p>\n

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