{"id":25309,"date":"2023-10-23T16:45:56","date_gmt":"2023-10-23T14:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upbikers.com\/voici-comment-augmenter-la-garde-au-sol-de-la-honda-nt1100-2022\/"},"modified":"2023-10-23T16:46:01","modified_gmt":"2023-10-23T14:46:01","slug":"voici-comment-augmenter-la-garde-au-sol-de-la-honda-nt1100-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upbikers.com\/fr\/voici-comment-augmenter-la-garde-au-sol-de-la-honda-nt1100-2022\/","title":{"rendered":"Voici comment augmenter la garde au sol de la Honda NT1100 2022"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l’approche de l’\u00e9t\u00e9, nous avons envie de partir \u00e0 l’aventure. Nous avons r\u00e9cemment publi\u00e9 sur ce blog la revue de la
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\n Ducati DesertX<\/a>
\n <\/strong>
\n<\/span>un trail<\/em> pour rouler sur n’importe quel type de route. Dans cet article, nous allons parler d’un mod\u00e8le qui plaira \u00e0 tous ceux qui aiment les longues routes et le tourisme<\/em>. Et comme nous savons que les tourers <\/em>sont de grande taille, nous allons<\/strong> aujourd’hui d\u00e9crire la meilleure fa\u00e7on d’atteindre le sol sur le Honda NT1100 2022<\/strong>, une excellente option de la c\u00e9l\u00e8bre marque japonaise.<\/p>\n

Si vous \u00eates un petit motard, vous avez peut-\u00eatre \u00e9cart\u00e9 l’id\u00e9e d’acqu\u00e9rir une moto de tourisme par le<\/em> pass\u00e9. Et nous le comprenons : lorsque nous ne ma\u00eetrisons pas parfaitement l’\u00e9quilibre de la moto – avec les deux pieds au sol une fois mont\u00e9e – nous nous sentons m\u00e9fiants et les risques de la conduite sont accrus<\/strong>. Lisez la suite pour d\u00e9couvrir nos conseils !<\/p>\n

Honda NT1100 2022 Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n

\"arrive-best-floor-honda\"<\/p>\n

La NT1100 de Honda est l’h\u00e9riti\u00e8re des caract\u00e9ristiques de l’Africa Twin du m\u00eame constructeur asiatique, \u00e0 la diff\u00e9rence que l’accent a \u00e9t\u00e9 mis sur le confort de conduite sur route goudronn\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n

Une moto au prix tr\u00e8s comp\u00e9titif –14 400 euros –<\/strong>compte tenu de la large gamme d’assistance \u00e9lectronique disponible pour rendre le voyage plus confortable. Par exemple, il est \u00e9quip\u00e9 d’un essieu \u00e9quilibr\u00e9 pour r\u00e9duire les vibrations et de jantes en aluminium \u00e0 moyeu creux avec des rayons se croisant en diagonale pour une tenue de route en ligne droite et une rigidit\u00e9 dans les virages.<\/p>\n

Elle est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur bicylindre en ligne de 1 984 cm3 et de capteurs de d\u00e9bit d’air lin\u00e9aire (LAF) situ\u00e9s dans les coudes d’\u00e9chappement pour mesurer le rapport du m\u00e9lange air\/carburant. Elle dispose de trois modes de conduite : Urban (standard), Rain (puissance r\u00e9duite et frein moteur) et Tour (forte acc\u00e9l\u00e9ration avec un poids plus \u00e9lev\u00e9) avec lesquels le contr\u00f4le de la traction est g\u00e9r\u00e9.<\/p>\n

Elle p\u00e8se 238 kg<\/strong> et, contrairement \u00e0 la moyenne des grandes motos de tourisme classiques, la Honda NT1100 est plus a\u00e9rodynamique<\/strong>. Il s’inscrit dans la lign\u00e9e de ce que l’on appelle le trail<\/em> asphalt\u00e9 ou le sport-tourer<\/em>. En revanche, la hauteur de l’assise au plancher est de 820 mm<\/strong>, une mesure que certains trouveront un peu \u00e9lev\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n

Comment atteindre au mieux le sol sur la Honda NT1100 ?<\/h2>\n

Une option courante pour am\u00e9liorer la garde au sol sur des motos telles que la Honda NT1100 est d’acheter un kit d’abaissement<\/strong>. Il se compose de bielles – pi\u00e8ces sur lesquelles repose l’amortisseur arri\u00e8re – qui provoquent l’abaissement de la suspension arri\u00e8re lorsque le point de fixation est modifi\u00e9.<\/p>\n

Un tel kit ne r\u00e9duit la hauteur de la moto que de quelques centim\u00e8tres, mais il modifie la g\u00e9om\u00e9trie d’origine<\/strong> du<\/strong> v\u00e9hicule<\/strong> et, dans une certaine mesure, son fonctionnement. A cela s’ajoute un co\u00fbt de plus de 315\u20ac<\/strong>, sans compter la main d’\u0153uvre.<\/p>\n

Une bonne option pour une meilleure garde au sol sur la Honda NT1100<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Et si, au lieu d’apporter des modifications co\u00fbteuses \u00e0 votre v\u00e9lo, vous achetiez un accessoire polyvalent, durable et confortable<\/strong>? Upbikers<\/strong> est une excellente alternative pour am\u00e9liorer la garde au sol de la Honda NT1100. Il s’agit d’un produit innovant con\u00e7u pour les personnes qui souhaitent rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 sur une moto qu’elles trouvent trop haute.<\/p>\n

Ce produit, con\u00e7u et fabriqu\u00e9 \u00e0 Valence, en Espagne,<\/strong> s’ins\u00e8re facilement sous vos chaussures en quelques secondes. Avec lui, vous gagnerez 4 centim\u00e8tres <\/strong>\u00e0 la pointe de chaque pied, au niveau du point d’appui<\/strong>.<\/p>\n

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\n\t\tJE VEUX ACHETER MES UPBIKERS<\/span>\n\t<\/i><\/a>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 l’approche de l’\u00e9t\u00e9, nous avons envie de partir \u00e0 l’aventure. Nous avons r\u00e9cemment publi\u00e9 sur ce blog la revue de la Ducati DesertX un trail pour rouler sur n’importe quel type de route. Dans cet article, nous allons parler d’un mod\u00e8le qui plaira \u00e0 tous ceux qui aiment les longues routes et le tourisme. 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