Neste blogue, não costumamos analisar scooters, uma vez que podem ser consideradas um segmento separado das motos convencionais (sejam elas desportivas, de trail, de turismo, etc.). Embora para o olho de um principiante possam parecer muito semelhantes, qualquer purista ou conhecedor de motociclismo dir-lhe-á que são muito diferentes. Nesta entrada, apresentaremos um modelo que, embora não seja novo, não deixou de parecer inovador em cada edição. Estamos a falar da scooter Honda X-ADV, um veículo que alguns apelidaram de “o SUV das motas”. E se está preocupado com a altura do assento, hoje também lhe vamos dizer como obter mais distância ao solo no Honda X-ADV.
Folha de especificações do Honda X-ADV 2023
O Honda X-ADV seduziu muitos motociclistas desde a sua chegada ao mercado. É uma mota? É uma trotinete? Podemos dizer que está a pisar os dois terrenos, chegando mesmo a flertar com as motos de trail ou de aventura. É alimentado por um motor de dois cilindros paralelos de 745 cc com um desempenho de baixa a média rotação.
Tal como as scooters, o seu consumo de combustível é bastante baixo: 3,6 litros por 100 quilómetros. Possui um acelerador elétrico que permite ajustar o carácter do grupo motopropulsor com quatro modos de condução e um modo personalizável. Tem uma potência de 57,80 CV, embora exista uma versão limitada a 35 kW para utilização com uma licença A2. O chassis é uma estrutura em treliça com uma roda de 17” (à frente) e 15” (atrás) nas extremidades. Pesa 236 kg e a altura do assento é de 820 mm.
Como obter uma melhor distância ao solo no Honda X-ADV
Apesar de estar relacionado com scooters, o Honda X-ADV 2023 tem uma altura considerável. Tem as mesmas medidas que o
NT1100
e apenas 10 mm menos que a
CB500X
. Com a prática, muitos condutores mais baixos estão a aprender técnicas para chegar melhor ao chão em veículos maiores. Estas
manobras
Embora eficazes em muitos casos, representam um risco para a condução, uma vez que ninguém está isento de fazer juízos errados ou de dar um passo em falso. A nossa recomendação é não correr riscos.
NT1100
e apenas 10 mm menos que a
CB500X
. Com a prática, muitos condutores mais baixos estão a aprender técnicas para chegar melhor ao chão em veículos maiores. Estas
manobras
Embora eficazes em muitos casos, representam um risco para a condução, uma vez que ninguém está isento de fazer juízos errados ou de dar um passo em falso. A nossa recomendação é não correr riscos.
Pretende uma melhor distância ao solo no Honda X-ADV? Upbikers torna-o mais fácil
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