{"id":24907,"date":"2023-10-23T16:07:32","date_gmt":"2023-10-23T14:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upbikers.com\/upbikers-a-melhor-solucao-para-bicicletas-altas\/"},"modified":"2023-10-23T16:07:32","modified_gmt":"2023-10-23T14:07:32","slug":"upbikers-a-melhor-solucao-para-motos-altas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upbikers.com\/pt-pt\/upbikers-a-melhor-solucao-para-motos-altas\/","title":{"rendered":"Upbikers, A melhor solu\u00e7\u00e3o para motos altas"},"content":{"rendered":"

Uma das sensa\u00e7\u00f5es mais agrad\u00e1veis para um motociclista \u00e9, sem d\u00favida, a de conduzir uma mota e sentir como ela corta o ar em longos passeios por paisagens espectaculares. Se \u00e9 um motociclista apaixonado, sabe do que estamos a falar, n\u00e3o sabe? <\/span>No entanto, se n\u00e3o for particularmente alto, a altura de uma mota \u00e9 provavelmente a primeira coisa que olha. Se n\u00e3o tiver pelo menos 1,75 m de altura, andar numa mota moderna pode causar-lhe alguns problemas e pode estar \u00e0 procura de uma solu\u00e7\u00e3o para motas altas <\/strong>. <\/span><\/p>\n

De facto, as motos cresceram muito nas \u00faltimas d\u00e9cadas, especialmente em altura, e as motos mais populares do mercado, apesar da utiliza\u00e7\u00e3o de materiais especiais, s\u00e3o frequentemente bastante pesadas. Por conseguinte, \u00e9 essencial <\/span>alcan\u00e7ar o solo com os dois p\u00e9s<\/b> para poder manej\u00e1-los e sentir-se seguro ao conduzi-los em qualquer tipo de terreno.<\/span><\/p>\n

Que op\u00e7\u00f5es existem para ganhar altura numa mota?<\/span><\/h2>\n

Disp\u00f5e de <\/span>quatro alternativas para ganhar altura na sua moto<\/b>Analisamos os pr\u00f3s e os contras de cada uma delas.<\/span><\/p>\n

Mudar ou baixar o assento<\/span><\/h3>\n

A primeira op\u00e7\u00e3o \u00e9 baixar o assento<\/a>. H\u00e1 v\u00e1rias formas de o fazer: pode comprar um modelo com uma estrutura interna especificamente rebaixada ou pedir a um estofador<\/a> que retire uma parte do estofo de espuma para reduzir a espessura.<\/span><\/p>\n

O aspeto positivo desta solu\u00e7\u00e3o \u00e9 que a geometria e a din\u00e2mica da moto n\u00e3o s\u00e3o alteradas e \u00e9 poss\u00edvel ganhar alguns cent\u00edmetros. No entanto, n\u00e3o \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o barata e o conforto dos assentos pode ser reduzido.<\/span><\/p>\n

Substituir as bielas<\/span><\/h3>\n

A substitui\u00e7\u00e3o dos tirantes traseiros por outros mais compridos baixa a traseira da moto e facilita o alcance do solo com os p\u00e9s. Pode ganhar alguns cent\u00edmetros mas…. nem tudo \u00e9 de borla! <\/span><\/p>\n

A geometria da mota \u00e9 afetada, o abaixamento da traseira faz com que seja mais lenta a reagir na curva e tem tend\u00eancia para “sair” nas curvas. Pense bem e fale com o seu mec\u00e2nico para ver se esta solu\u00e7\u00e3o vale a pena.<\/span><\/p>\n

Rebaixamento das suspens\u00f5es<\/span><\/h3>\n

Esta \u00e9 uma das op\u00e7\u00f5es mais comuns para baixar a altura de condu\u00e7\u00e3o de uma mota e baseia-se no princ\u00edpio da redu\u00e7\u00e3o do curso da suspens\u00e3o atrav\u00e9s da instala\u00e7\u00e3o de casquilhos equivalentes \u00e0 dist\u00e2ncia a reduzir no interior do amortecedor e das forquilhas para limitar o ressalto.<\/span><\/p>\n

Desvantagens? Ao baixar as suspens\u00f5es, est\u00e1 a endurec\u00ea-las, pelo que n\u00e3o andam como deviam e, para uma boa din\u00e2mica da moto, teria de modificar mais coisas internas.<\/span><\/p>\n

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