{"id":31232,"date":"2024-03-18T08:44:32","date_gmt":"2024-03-18T07:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upbikers.com\/nao-consigo-chegar-ao-chao-na-minha-bicicleta-o-que-devo-fazer\/"},"modified":"2024-03-18T08:44:32","modified_gmt":"2024-03-18T07:44:32","slug":"nao-consigo-chegar-ao-chao-na-minha-moto-o-que-devo-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upbikers.com\/pt-pt\/nao-consigo-chegar-ao-chao-na-minha-moto-o-que-devo-fazer\/","title":{"rendered":"N\u00e3o consigo chegar ao ch\u00e3o na minha moto, o que devo fazer?"},"content":{"rendered":"
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Sabemos que a altura do assento da mota<\/strong> pode ser um problema para comprar a mota que sempre quisemos. Aquele momento em que est\u00e1 finalmente a testar a sua moto favorita e se apercebe de que n\u00e3o consegue chegar ao ch\u00e3o corretamente pode ser frustrante. \u00c9 nessa altura que pensamos: “N\u00e3o consigo chegar ao ch\u00e3o com a moto, o que \u00e9 que fa\u00e7o?<\/strong><\/p>\n

Chegar ao solo e poder colocar os p\u00e9s no ch\u00e3o sem complica\u00e7\u00f5es \u00e9 essencial para a nossa condu\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, quer estejamos a fazer manobras quando parados ou simplesmente a parar num sinal de stop ou num sem\u00e1foro.<\/p>\n

\"regula\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/div>\n

Neste artigo, vamos analisar as v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es que o mercado nos oferece para resolver os problemas com que nos deparamos quando estamos em falta.<\/p>\n

Reduzir o assento<\/strong><\/h2>\n

Muitos low riders tomam a decis\u00e3o de transportar o a um estofador para o baixar.<\/strong>No entanto, \u00e9 necess\u00e1rio ter em conta que, ao modificar o banco e alterar a sua conce\u00e7\u00e3o pode levar \u00e0 perda de conforto<\/strong> nele, depois de v\u00e1rios quil\u00f3metros sentados, podemos desconforto durante a condu\u00e7\u00e3o<\/strong> as nossas motas. Para n\u00f3s, esta \u00e9 a op\u00e7\u00e3o menos recomendada, uma vez que alterar o tamanho do assento e recorrer aos servi\u00e7os de um estofador \u00e9 muitas vezes dispendioso. N\u00e3o \u00e9 o mais adequado para um assento numa mota que acab\u00e1mos de comprar, e ainda menos se tivermos outras op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Mudar o assento<\/strong><\/h2>\n

Muitas vezes, por quest\u00f5es est\u00e9ticas ou de conforto, decidimos mudar o banco<\/strong> das nossas motas e, embora existam normalmente v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es para os condutores, nem todos os modelos t\u00eam alternativas compat\u00edveis com a nossa mota. Em muitos casos, n\u00e3o gostamos do design dos assentos compat\u00edveis, n\u00e3o s\u00e3o de boa qualidade ou o conforto \u00e9 insuficiente. Al\u00e9m disso, o custo do investimento num novo assento pode ser elevado. De
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\n Upbikers<\/span>
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\n<\/a> recomendamos que, antes de fazer um investimento deste tipo, fa\u00e7a a sua pesquisa e experimente outras op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Ajustar a suspens\u00e3o<\/strong><\/h2>\n

J\u00e1 fal\u00e1mos v\u00e1rias vezes sobre a afina\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o das motos, por exemplo, neste artigo
\n “Honda SH 125<\/a><\/strong>
\n<\/span>e os inconvenientes s\u00e3o semelhantes.<\/p>\n