Les meilleures motos de tourisme sportif, est-il possible d’abaisser la hauteur ?

Cette inscription de blog est destinée à tous les voyageurs sur la route. Pour les accros de la route qui aiment voir comment ils laissent des kilomètres et des kilomètres de goudron derrière eux. Pour ceux qui recherchent une moto puissante, confortable et bien équipée. Mais aussi pour ceux qui ne sont pas très grands, c’est-à-dire ceux dont la taille est égale ou inférieure à 1,70 m. Aujourd’hui, nous vous disons quelles sont les meilleures motos de tourisme sportif et s’il est possible d’abaisser la hauteur de ces modèles.

Motos de tourisme sportif : les trois plus populaires

Parmi les catégories de motos, il existe un large éventail d’options. Il y a aussi des puristes qui diront qu’entre une catégorie et une autre, il y a des sous-catégories qui doivent aussi être regardées à la loupe. Aujourd’hui, nous nous limiterons à la version dite Sport Touring.

BMW R 1250 RS

Définie comme l’une des motos de tourisme sportif les plus équilibrées du marché. La BMW R 1250 RS est un modèle très intéressant dans la catégorie : axée sur la route et le tourisme, elle dispose d’un moteur boxer R1250 avec un système qui permet un calage différent des soupapes en fonction du régime moteur. Elle a une cylindrée de 1 254 cc, un poids de 243 kg, une puissance de 134 ch et une hauteur de siège de 820 mm.

Kawasaki Ninja 1000SX

La marque japonaise est une habituée de nos recommandations, et pour cause. La Kawasaki Ninja 1000SX est un excellent choix pour un véhicule de tourisme sportif avec un moteur quatre cylindres en ligne de 1 043 cm3 et une puissance de 142 ch. Cette super sport est une combinaison de confort et de performance. Son poids de 235 kg et sa garde au sol de 835 mm complètent la fiche technique.

Suzuki GSX-S1000 GT

Cette version tourisme de la GSX-S1000, une Suzuki naked de forte cylindrée. La Suzuki GSX-S21000 GT est adaptée au long cours et son design aérodynamique lui confère une sensation de férocité. Elle a une plus petite cylindrée que les deux autres – 999cc – mais elle est aussi plus légère de quelques kilos, soit 226kg. Lorsque vous la chevaucherez, vous obtiendrez 152 ch et la hauteur de la selle est de 810 mm.

Abaisser la hauteur de conduite des motos de tourisme sportif

On pense qu’un motard de petite taille n’a que très peu de choix de véhicules. Il est vrai que, dans l’idéal, vous devriez pouvoir poser les deux pieds sur le sol une fois que vous êtes sur la moto, pour des raisons de sécurité. Cependant, il existe des alternatives à l’abaissement de la hauteur de ces motos.

Le kit d’abaissement de la suspension de la Kawasaki Ninja 1000SX en est un exemple. L’ensemble coûte 115,59 €, mais le site de vente prévient que, bien que la hauteur de la selle soit abaissée, la dynamique de conduite change. Il en va de même pour les options Suzuki, dont l’alternative consiste à modifier les paramètres d’usine.

Rouler sur n’importe quelle moto de tourisme sportif avec Upbikers

Ne vous creusez pas la tête avec des options compliquées ou des modifications à apporter à votre véhicule. Si vous souhaitez rouler sur une moto de tourisme sportif et que vous êtes préoccupé par la hauteur de la selle, nous vous recommandons d’utiliser Upbikers. Il s’agit d’un accessoire qui se place sous vos chaussures et qui ajoute jusqu’à 4 centimètres d’extension à la zone d’appui la plus vitale pour tout motocycliste. Il est extrêmement polyvalent, car il va avec tout type de chaussure, de soulier ou de botte, sans compter que son design est conçu pour que ce soit comme si vous ne portiez rien d’autre.

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