Motos para bajitos, como yo.

La altura como factor determinante para comprar una moto trail

Con una altura superior a 1,75 m, es simple adaptarte a cualquier moto y estar más o menos cómodo, pero con las personas bajitas, cuando no se toca el suelo, no estamos únicamente hablando de comodidad, nos encontramos con problemas de seguridad.

En el mercado existen motos para todos los carnets, de todos los pesos, todos los gustos y también de todas las alturas.

Aunque la condición física del usuario no suele ser un problema para disfrutar del motociclismo, sí es muy importante tener una moto acorde con las medidas de nuestro cuerpo.

Las Trail, no suelen ser motos para bajitos, sino todo lo contrario, tienen la mayor altura al suelo y salvo contadas ocasiones, no generan la sensación de aplomo necesaria de llegar con los dos pies al suelo para moteros de 1,70 m o menos.

No hay problema en conducir cualquier motocicleta, sea cual sea nuestra altura, pero al parar, no llegar al suelo puede suponer que conducir la moto sea un auténtico problema.

¿Qué moto de trail me iría mejor si soy más bien bajito?

Para este tipo de personas, las motocicletas tipo custom que suelen tener los asientos a menos de 700 mm, se adaptan mejor a su altura. Son la mejor opción porque se fabrican en función de las necesidades del cliente. Eso sí, suelen ser más caras.

Los Scooters como posible solución

Los Scooters, son por excelencia la motos compradas por los más bajitos,  pensadas especialmente para el uso urbano pueden ser una buena opción para personas bajitas. Pero no todos. Los maxi-scooters con asientos muchos más anchos para mejorar la comodidad, suelen suponer un problema porque obligan a arquear muchos las piernas aumentando, por tanto, la distancia al suelo.

Las motos naked o sport-touring

Las motos de cilindrada media, tipo naked o sport-touring, suelen tener una altura de asiento al suelo muy parecida a la de los scooters. Por ello son también una buena opción para personas bajitas.

Las motos deportivas

Las motos deportivas, son también una posibilidad interesante ya que aunque su zaga es más alta, la anchura del sillín es mucho menor lo que no obliga a arquear tanto las piernas como en los casos anteriores, disminuyendo la distancia al suelo.

Las maxi-trail son un calvario para las personas bajitas ya que, debido a la distancia al suelo del asiento (850 mm o más), hacen que incluso estas personas no lleguen a poder desplegar la pata de cabra.

Hay motos para todos los gustos, todos los carnets, de todos los pesos, y también de todas las alturas. Y este último apartado es el que nos ha llevado hasta el artículo de hoy. La afición por el motociclismo no entiende de condiciones físicas, pero la práctica nos dice que sí es muy importante elegir bien una moto que se adapte a nuestro cuerpo.

Cuando estamos en marcha es muy fácil llevar cualquier moto, sea cual sea nuestra altura, pero… ¿Qué pasa cuando tenemos que pararnos? No llegar al suelo puede transformar esa maravillosa experiencia en movimiento, en un auténtico problema.

Dicho esto, lo cierto es que las personas con más problemas son las más bajitas ya que, por muy alto que seas, es más fácil adaptarte a cualquier moto, vayas un poco más o menos cómodo. Pero cuando tus pies no tocan suelo ya no se trata sólo de comodidad, sino de seguridad.

¿Qué moto me iría mejor si soy más bien bajito?

En estos casos, las tipo custom suelen ser las motos más asequibles ya que suelen tener los sillines a menos de 700 mm, por lo que está bastante por debajo de la media del resto de modelos.

Los Scooters

Los Scooters, pensados especialmente para el uso urbano, también suelen ser una buena opción. Eso sí, los maxi-scooters, con unos asientos generalmente mucho más anchos, aunque también cómodos, podrían ser más problemáticos ya que te obligan a arquear mucho las piernas para poner los pies en el suelo.

Motos nake y sport-touring

Las motos de cilindridada media, como las naked o sport-touring de 500 c.c. acostumbran a tener una altura similar a la de los scooters. Por su parte, las deportivas, aunque acostumbran a tener la zaga más alta, suelen ser una buena opción ya que su asiento tiende a ser mucho más estrecho y no obliga a arquear tanto las piernas, ganando unos maravillosos centímetros para llegar al suelo.

Maxi-trail y off-road

En este caso una maxi-trail, motos que por cierto están ganando cada vez más protagonismo, podría ser una buena aliada. Las propias características off-road de estos modelos, sumado a las suspensiones de largo recorrido suelen acabar en una altura mucho más elevada que en el resto de modelos.

Estas motos suelen tener los asientos a más de 850 mm, por lo que es ideal para las personas de talla más alta. Eso sí, si eres más bien bajito, o de estatura media, podrías tener problemas incluso para desplegar la pata de cabra.

La  mejor solución para los moteros bajitos con las motos trail

Aún así, si tu altura no te permite llevar cómodamente una de estas motos, pero es el sueño de tu vida, existe una nueva solución para conseguir esos centímetros extra que te faltan para poder manejar la moto con seguridad y comodidad, sin necesidad de regulaciones de altura o sillines específicos que suelen ser soluciones caras y que no siempre dan los resultados esperados. Se llama UPBIKERS®.

Aunque algunas marcas ofrecen diferentes opciones de altura, siempre hay pilotos que por su menor altura no pueden disfrutar de la Trail porque la solución propuesta parece no contar con ellos.

Las anchuras de asiento también son limitantes para aquellos usuarios de 1,70 m de altura o menos.

¿Aún no tienes tus Upbikers?