De nombreuses questions se posent avant d’entrer dans le monde de la moto : quel modèle choisir ? Combien de temps dois-je m’entraîner avant de me lancer en solo ? Quelles sont les conditions d’obtention de la carte ? Et ainsi de suite. Mais si vous êtes un motard potentiel et, en même temps, un peu petit, la première question qui vous vient à l’esprit est certainement la suivante : comment se rendre au sol en moto ?
Selon les données de l’Organisation mondiale de la santé
selon les données de l’Organisation mondiale de la santé
la norme mondiale de taille est de 176 centimètres pour les hommes et de 163 centimètres pour les femmes (en
un précédent article de ce blog
mentionnait l’écart de taille auquel sont confrontées les femmes motardes en Espagne). On peut dire que tout ce qui est en dessous de cette moyenne peut être considéré comme une petite taille. Cependant, la petite taille n’est pas un obstacle à la conduite d’une moto ou à l’utilisation de ce moyen de transport.
Dans cet article, nous allons vous donner quelques conseils sur la façon d’atteindre le sol en moto si vous n’êtes pas très grand.
Conseils pour atteindre le sol en moto
Les conseils décrits ici ne sont que des techniques que vous pouvez utiliser pendant l’entraînement. Cependant, il est très important que vous preniez en compte les avantages et les inconvénients de ce système. Avant de s’aventurer à essayer un modèle de moto, n’oubliez pas de prendre toutes les mesures de sécurité nécessaires et/ou de vous faire superviser ou de prendre conseil auprès d’une personne plus expérimentée dans le domaine.
Dégoulottage latéral
Vous prenez le vélo, vous l’enfourchez et vous vous rendez compte que même avec toute l’élasticité de vos jambes, il n’est pas possible de toucher le sol avec les deux orteils. Dans ce cas, vous pouvez utiliser la technique de la béquille latérale . Pour ce faire, vous devez déplacer votre hanche vers le côté droit afin de pouvoir vous pencher avec le pied de ce côté et, avec le pied gauche, rétracter la béquille latérale et enclencher la première vitesse. Il s’agit d’une méthode largement utilisée qui devient assez facile à mettre en œuvre avec la pratique. Mais avec l’inconvénient évident qu’un mouvement mal calculé peut vous faire perdre l’équilibre et tomber.
Droit au pied droit
Elle est très similaire à la manœuvre d’arrêt, à la différence qu’elle consiste à soulever la moto directement sur le pied droit. Pour ce faire, montez à bord et, le véhicule reposant sur la béquille latérale, cherchez le sol avec le pied droit et, avec la force nécessaire et le guidon tourné complètement vers la gauche, retirez la béquille avec le pied gauche. Contrairement à la technique précédente, celle-ci requiert plus de force que de dextérité, et est particulièrement difficile si elle est réalisée sur un terrain en pente en faveur du tréteau. Elle n’est pas recommandée si vous pensez ne pas avoir suffisamment de force dans les jambes.
En mouvement
Il s’agit peut-être de la manœuvre la plus risquée et il convient d’être très prudent, car l’internet regorge de vidéos involontairement comiques de personnes s’exerçant à cette manœuvre et échouant dans leur tentative. Lorsqu’il est vraiment difficile d’atteindre la béquille latérale, il n’y a pas d’autre choix que de monter sur la moto lorsqu’elle est en mouvement. Pour ce faire, vous devez vous mettre sur le côté gauche et, avec vos hanches et le guidon, vous mettez le vélo à la verticale. Vous serrez ensuite le frein avant tout en retirant la béquille et vous engagez immédiatement la première vitesse. En relâchant légèrement l’embrayage, vous remarquerez que la moto prend de la vitesse jusqu’à ce qu’elle soit stable. Ainsi, vous aurez une fenêtre d’opportunité d’une fraction de seconde pour monter.
Comment accéder au terrain en moto ? Avec les Upbikers !
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