Se lancer pour la première fois dans une discipline, un loisir ou un sport est une aventure, mais c’est aussi entrer dans un monde inconnu. Et comme pour le vélo, la pâtisserie ou la pêche (oui, la pêche ! même si cela semble être un hobby de vieux), en moto, il faut commencer par les bases. Nul besoin d’être un génie pour savoir que la règle d’or pour l’acquisition de son premier équipement – en l’occurrence, le véhicule en question – est le “Triple B” : quelque chose de bien, de beau et de bon marché. Tous les conducteurs expérimentés vous diront qu’il faut commencer par un véhicule de faible cylindrée. Et si, en plus d’être un débutant, vous vous considérez comme un “petit” cycliste, nous vous recommandons ici quelques options de vélos de 125 cm3 (et si vous voulez rendre votre recherche encore plus efficace, jetez un coup d’œil à
cet article sur les vélos à faible poids
).
Qu’est-ce qu’un low bike 125cc et en quoi consiste-t-il ?
Ces motos sont presque généralement des triples B. Elles sont accessibles car pour la plupart d’entre elles il suffit d’avoir un permis A1 ou B2 + 3 ans. Ils sont également attrayants, car vous les trouverez dans toutes les couleurs et tous les goûts, certains avec un look sportif, d’autres avec une touche rétro. Enfin, ils constituent sans aucun doute l’option la plus abordable du marché : leur prix moyen est généralement compris entre 2 000 et 2 200 euros. Mais le plus important, si vous mesurez moins de 1,70 m, c’est que vous trouverez la hauteur de la selle très confortable.
Moufle 125 PK
Acclamée pour son rapport qualité/prix imbattable, la Mitt 125 PK est une moto compacte qui offre vitesse et confort. C’est l’une des plus basses du marché avec une hauteur d’assise de seulement 750 mm. C’est la carte la plus solide pour les cyclistes relativement novices ou de petite taille.
Vous pouvez vous procurer ce magnifique modèle pour un peu plus de 2 400 euros.
Brixton Crossfire 125 XS
S’il est une chose pour laquelle Brixton est connu, c’est bien cette touche de nostalgie vintage dans le design de ses modèles. Mais le Crossfire 125 sort du lot : un châssis aux détails sobres et à l’allure moderne, mais avec un équipement de base. Ce vélo-singe se distingue par son ergonomie avec un guidon haut et une selle biplace. Hauteur du siège ? Seulement 760 mm.
Cela vous plaît-il ? Préparez 1 999 euros pour vous l’approprier.
Keeway K-Light 125
Si les cruisers ou les vélos customisés sont votre truc, le Keeway K-Light 125 est ce que vous recherchez. Oscillant entre les deux modèles, il est l’un des plus abordables en termes de prix et de taille que vous trouverez dans les gammes susmentionnées. La hauteur d’assise est de 715 mm et le prix final est de 2 199 euros.
Voulez-vous passer au niveau supérieur ? Rencontrer les Upbikers
Les motos de 125 cm3 sont un excellent choix pour les pilotes débutants qui ne sont pas trop grands. Mais il arrivera certainement un jour où vous rechercherez plus de puissance ou un modèle de moto plus grand dont vous tomberez amoureux. Dans tous ces cas, il existe des Upbikers.
Sans qu’il soit nécessaire de modifier quoi que ce soit sur le cadre du vélo ou d’ajouter des détails coûteux, les Upbikers résolvent le problème de l’impossibilité de fixer correctement les deux pieds au sol une fois sur le vélo. Il s’agit d’un accessoire que vous mettez sur vos chaussures et qui ajoute 4 centimètres à vos membres, pour vous aider à bien soutenir vos pieds sur l’asphalte.
Ce produit conçu et fabriqué en Espagne est polyvalent et confortable : vous pouvez l’utiliser quel que soit le type de chaussures que vous portez et vous pouvez actionner les pédales de frein et de changement de vitesse comme si vous ne les portiez pas.
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