Vous cherchez des motos KTM pour les personnes de petite taille ? Voici lesquelles !

Les motos KTM se distinguent dans le monde du tout-terrain, bien qu’elles aient des modèles qui sont de solides concurrents dans d’autres segments. La célèbre marque autrichienne – nous vous raconterons un peu plus loin son histoire – a lancé des véhicules qui se distinguent par leur dextérité, leur endurance et leurs performances. Et ce n’est pas pour rien qu’il est l’un des fabricants les plus respectés, tant au niveau européen qu’international. Aujourd’hui, nous allons vous recommander les motos KTM qui conviennent aux personnes de petite taille, au cas où vous ne seriez pas un motard grand.

Les motos KTM pour les personnes de petite taille

L’identité de marque KTM les décrit comme ” prêts pour la course “, et ce à juste titre. Ce qui était à l’origine une entreprise de métallurgie dans les années de la Seconde Guerre mondiale (baptisée Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, ou KTM en abrégé), est devenu un développeur de motos au milieu du 20e siècle avec la première conception de la R100.

Aujourd’hui, ils disposent d’un catalogue de choix pour l’aventure, les terrains accidentés et la vitesse. Quels modèles de motos KTM sont idéaux pour les personnes de petite taille ? Jetons-y un coup d’œil.

KTM 790 Duke 2022

Dans la ligne sportive, la KTM 790 Duke 2022 edition met en avant ses caractéristiques sportives nues. Il est équipé de caractéristiques technologiques telles que l’éclairage full-LED, un groupe d’instruments de pointe et des systèmes de gestion électronique pour le freinage et la manutention.

Elle est propulsée par un moteur bicylindre de 799 cm3, refroidi par eau, développant 105 ch, et dispose de trois modes de conduite : Rain, Street et Sport. Son prix de vente est de 8 999 € et la hauteur de sa selle est de 825 mm, l’une des plus basses de la gamme de motos KTM.

KTM 790 Adventure

Tout-terrain ? Route ? Un peu des deux ? Avec la KTM 790 Adventure, le terrain n’est pas un problème. Son moteur bicylindre parallèle à 4 soupapes de 799 cm3 de cylindrée vous donnera toute la puissance dont vous avez besoin. C’est un véhicule prêt pour le motard aventureux.

Il possède un châssis multitubulaire en acier chromé, très caractéristique de la maison autrichienne. Il est équipé d’une fourche inversée à l’avant et d’un monoamortisseur WP-PDS à l’arrière. Pour le freinage, elle dispose d’un double disque de 320 mm à l’avant et d’un disque de 260 mm à l’arrière. Le prix de détail est de 12 399 € et la hauteur du siège est de 850 mm, avec la possibilité de l’abaisser à 830 mm.

KTM 390 Adventure 2022

Un modèle très intéressant pour la conduite tout-terrain sans être trop professionnel. La KTM 390 Adventure a le même moteur que la 390 Duke, mais elle est adaptée à la conduite sur piste. C’est une moto KTM agile, avec des roues robustes et deux modes de contrôle de la traction -Street et Off-road- qui vous permettront de vous lancer facilement sur des sentiers difficiles.

Elle est dotée d’un moteur de 373 cm3, d’une puissance de 43 ch et ne pèse que 170 kilogrammes. Son prix est d’environ 6 800 € et la hauteur de son siège est de 855 mm.

La meilleure façon d’atteindre le sol sur les motos KTM

Nous avons déjà publié notre recommandation de motos pour les personnes de petite taille, et si vous y jetez un coup d´œil, vous remarquerez que la hauteur des motos que nous avons mentionnées ne dépasse pas 785 mm. Nous savons que si vous êtes un motard de moins d’1m70, tout deux-roues dont la garde au sol est supérieure à 830 mm sera un défi pour vous. Et pour le prouver, un de nos clients – dont la taille est exactement de 1m70 – a trouvé que la hauteur de la KTM 890 Adventure était parfaite.

Vous vous demandez peut-être : je ne peux donc pas conduire en toute sécurité les motos KTM mentionnées ici ? La réponse est : vous le pouvez certainement ! Avec Upbikers, la hauteur ne sera pas un problème pour vous lorsque vous conduisez une moto. Il s’agit d’un accessoire qui se place sous vos chaussures et qui ajoute 4 centimètres d’extension juste dans la zone de soutien. Cela vous permet d’atteindre plus facilement le sol et de faciliter les manœuvres de freinage/démarrage.

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