Vous voulez mieux toucher le sol sur la CFMoto 800MT Touring ? Nous vous en parlons ici !

Le monde de la moto est intrinsèquement lié à la vitesse, à l’aventure et aux sensations fortes. Mais tout comme le cyclisme ne se résume pas aux VTT et aux cascades, puisqu’il existe aussi des vélos de tourisme et de loisirs, il y a aussi ceux qui préfèrent une approche plus décontractée de la moto. Dans notre revue d’aujourd’hui, nous allons parler d’une moto qui répond à tous les critères de ce type de motard. Quelles sont ses caractéristiques techniques et comment se rendre au sol sur la CFMoto 800MT Touring 2022 ? Aujourd’hui, nous vous en présentons les grandes lignes.

Caractéristiques techniques de la CFMoto 800MT Touring 2022

La CFMoto 800MT Touring se caractérise par un esprit plus silencieux, une conduite et une traction souples, ainsi qu’un confort exceptionnel. Contrairement à d’autres motos de Trail (comme celle que nous avons déjà examinée), la 800MT Touring a un penchant plus marqué pour le tarmac. Il s’agit de la version supérieure du Sport, avec plus d’options et d’équipements, pour un prix légèrement supérieur (11 995 €). Parmi ces améliorations par rapport au modèle Sport, on trouve des roues à rayons, un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), des sièges et des poignées chauffants, ainsi qu’une protection tout-terrain.

Elle est propulsée par un moteur bicylindre de 799 cm3 de fabrication autrichienne (KTM) développant 95 ch à 9 000 tr/min. Selon les experts, bien qu’elle partage un moteur avec la KTM 790 Adventure, “ce sont deux motos complètement différentes”. Elle dispose d’un accélérateur électronique Bosch et de deux modes de conduite (Sport et Pluie), d’un embrayage anti-rebond, d’un système de changement de vitesse rapide et d’un régulateur de vitesse. Son poids total est de 231 kg et la hauteur de son siège est de 825 mm.

Comment mieux toucher le sol sur la CFMoto 800MT Touring

Les plus de 82 centimètres entre le sol et la selle de la CFMoto 800MT Touring ne sont pas forcément un problème pour un pilote de 1,70 m. Reportez-vous à l’un de nos précédents articles, où nous avons montré comment l’un de nos clients a testé la KTM 890 Adventure, une moto d’une taille similaire à celle du modèle que nous examinons aujourd’hui, et a pu y monter et la manœuvrer sans aucun problème. La situation se complique si vous êtes un motard dont la taille est inférieure à la moyenne.

Bien qu’elle soit très présente sur le marché, il n’est pas facile, à l’heure actuelle, de trouver des alternatives d’accessoires ou des modifications pour abaisser la hauteur de la CFMoto. Lorsqu’il n’existe pas d’options d’usine pour réduire la hauteur de la selle ou de kits de liaison pour raccourcir l’empattement, les motards de petite taille n’ont guère d’autre choix que de “trouver” des techniques pour monter et descendre d’une moto de grande taille (avec des implications en termes de sécurité, bien sûr).

Une meilleure garde au sol sur la CFMoto 800MT Touring ? C’est plus facile que vous ne le pensez

La taille ne fait pas le conducteur et il serait bien triste que vous passiez à côté des grandes routes pour rouler dans ces bonnes conditions météorologiques avec la CFMoto 800MT Touring. Savez-vous comment vous pouvez le faire ? Avec les Upbikers. C’est la solution pour tous les motards de petite taille qui ont des difficultés lors des manœuvres de freinage-démarrage ou qui optent pour des modèles de petite ou de faible cylindrée. Votre taille ne sera pas un obstacle pour choisir la moto que vous voulez avec cet accessoire qui s’adapte à vos pieds et ajoute 4 centimètres d’extension dans la zone d’appui. Ils sont polyvalents, résistants et vont avec tout type de chaussures !