Scegliere la bicicletta in base all’altezza del pilota

L’altezza della sella varia a seconda del peso del pilota, della sospensione e delle sue impostazioni. L’altezza della sella dipenderà anche dal tipo di moto; le trail bike sono generalmente più alte degli scooter o delle moto custom.

I tipi di sella cambiano a seconda del tipo di bicicletta e dell’uso per cui sono progettati.

Le moto custom, come le HARLEY, hanno altezze di sella più basse perché la moto è progettata per avere un centro di gravità basso per renderla più facile da gestire, dato il suo peso elevato.

Motociclette naked

Le moto naked, come la KAWASAKI Z900 o la YAMAHA MT-07,

hanno normalmente sedili ben imbottiti ma con larghezze che possono richiedere che le gambe si inarchino di più e rendere difficile raggiungere comodamente il suolo. Più largo è il sedile, maggiore sarà la flessione che le nostre gambe dovranno fare per raggiungere il suolo e quindi, perderemo altezza e raggiungeremo il suolo peggio.

Moto sportive

I sedili delle moto sportive, come la HONDA CBR 1000 o la YAMAHA R1 sono un po’ più alti. Di solito sono piccoli e scomodi, stretti davanti e più larghi dietro.

Moto da turismo

Le moto da turismo, come la BMW R 1200 RT o la Yamaha FJR 1300, sono progettate per offrire un grande comfort di guida sia al pilota che al passeggero. I sedili sono generosi e comodi ed essendo più larghi possono rendere l’accesso a terra più difficile a seconda della vostra altezza. Pertanto, non sono particolarmente alti per non complicare la manovrabilità, dato che si tratta generalmente di moto pesanti.

Motos trail

Le moto da trail, come la BMW 1250 GS, las KTM 1290 Adventure, la YAMAHA Superteneré o la Honda Africa Twin

ono quelle con i sedili molto alti. Essendo moto progettate per offrire una buona performance sia su strada che fuori strada, hanno bisogno di un’elevata altezza da terra. Pertanto, i loro sedili sono alti, più di 820 mm, con i problemi di fiducia che questo significa per tutti i tipi di piloti, se sono bassi o alti.

Motociclette fuoristrada

Le moto da fuoristrada, come la KTM Enduro o la HONDA CFR 250R o la YAMAHA WR450F o le moto da enduro o da cross, così come le supermotard, sono moto con sospensioni molto lunghe, alta altezza da terra e, quindi, altezze di sella. Sono progettati per essere guidati quasi sempre in piedi e il sedile non dovrebbe essere lontano, ma poiché le loro sospensioni sono morbide, anche se l’altezza è anche più di 900 mm, si abbassa molto quando il pilota si siede.

L’altezza e la larghezza del sedile determinano il comfort e la sicurezza del pilota, poiché influenzano la facilità con cui raggiungiamo il terreno e possiamo avere una posizione stabile e sicura.

Mettere entrambi i piedi a terra non è la stessa cosa che raggiungere il terreno con la sola punta di un piede, e se consideriamo anche il peso della moto, questi sono fattori che di solito influenzano la scelta della stessa. Tuttavia, con UPBIKERS® questi fattori non sono più un problema così grave, poiché la lunghezza delle gambe del pilota è aumentata fino a 4 cm, raggiungendo meglio il terreno, il che migliora la sicurezza e il comfort.

UPBIKERS® evita di dover applicare le soluzioni tradizionali di modifica dei sedili, dell’altezza della moto o della regolazione delle sospensioni, soluzioni che possono portare a problemi di sicurezza e di comfort per il pilota.