Nouvelle année, nouveau look. Bien que 2022 ne soit pas encore terminée (nous entrons tout juste dans son dernier trimestre !), certaines marques préparent déjà leurs modèles 2023 avec des visages, des couleurs et des designs intéressants. C’est le cas du Honda Rebel 500 qui, bien qu’il présente peu de changements par rapport au modèle actuel, impressionne par son équipement personnalisable et son choix de couleurs. Surtout les motards qui sont très fidèles à la marque de Shizuoka, au Japon. Et si vous êtes préoccupé par la hauteur de la selle du Honda Rebel 500 2023, voici ce que vous pouvez faire.
Découvrez la Honda Rebel 500 2023
Avant de parler de la façon de mieux atteindre le sol ou d’abaisser la hauteur d’assise de la Honda Rebel 500 2023, parlons de ses caractéristiques. Comme indiqué, il conserve une grande partie des caractéristiques du modèle 2022.
Modèle 2022
qui étaient si agréables. Ce custom au style bobber reprend son design abaissé et couché (voir le paragraphe suivant pour une explication des avantages). Il en va de même sur le plan mécanique, avec un moteur bicylindre de 471 cm3 d’une puissance de 34 kW (45,6 ch).
Grâce à l’inclinaison du châssis, la hauteur de la selle reste à 690 mm, ce qui est idéal pour les pilotes de moins de 1,70 m. En ce qui concerne les systèmes de freinage, l’avant est un disque avec un étrier à deux pistons à commande hydraulique et l’arrière, également un disque, avec un étrier à un piston à commande hydraulique/ABS. Son réservoir de carburant distinctif lui confère une capacité de 11,2 litres. En plus du noir mat classique, il est désormais disponible en rouge diesel et en gris perle fumé. Cette édition spéciale comprend des éléments supplémentaires tels que des couvre-phares, des sièges personnalisés, une visière de phare avec écran fumé et un ensemble de couvre-fourches et de soufflets de fourche.
Comment abaisser la hauteur de la selle de la Honda Rebel 500 2023
Comme dans notre examen de la
Honda Rebel 1100
la 500 est l’une des motos les plus recommandées pour les petits gabarits. D’autres motos que nous avons examinées par le passé (la
CB500X
la
Fireblade
ou la
NT1100
) dépassent en moyenne de plus de 120 mm la hauteur de selle de 690 mm de la Honda Rebel 500.
Pour abaisser la selle, un kit de tringlerie – les pièces sur lesquelles repose l’amortisseur arrière – coûterait plus de 300 euros et nécessiterait une modification de la géométrie d’usine. Avec un vélo relativement court, il serait dommage de devoir “faire de la chirurgie”. Existe-t-il d’autres solutions ?
Upbikers, la solution pour les motos hautes
Bien sûr, il existe une alternative sans avoir à dépenser une fortune ou à envoyer votre nouveau vélo directement chez le mécanicien. Avec Upbikers, vous n’aurez pas à toucher à votre véhicule flambant neuf, car il s’agit d’un accessoire qui se porte sur vous et qui vous donne jusqu’à 4 centimètres d’extension au niveau des pieds, le principal point d’appui. Comment y parvenir ? L’Upbikers est un accessoire qui se place sous vos chaussures ou vos baskets, comme une cale facile à installer et à enlever. Ils sont durables et conçus pour donner l’impression que vous ne les portez pas lorsque vous conduisez.
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