Novo ano, novo visual. Embora 2022 ainda não tenha terminado (estamos a entrar no último trimestre!), algumas marcas já estão a preparar os seus modelos de 2023 com caras, cores e desenhos interessantes. É o caso da Honda Rebel 500 que, apesar de ter poucas alterações em relação ao modelo atual, o pacote personalizável e a escolha de cores vão certamente impressionar. Especialmente os motociclistas que são muito fiéis à marca de Shizuoka, no Japão. E se está preocupado com a altura do assento da Honda Rebel 500 2023, eis o que pode fazer.
Conheça a Honda Rebel 500 2023
Antes de falarmos sobre como alcançar melhor o chão ou baixar a altura do assento da Honda Rebel 500 2023, vamos falar sobre as suas características. Como mencionado, mantém muitas das especificações do seu modelo 2022.
Modelo 2022
que tanto agradaram. Esta personalização de estilo bobber repete o seu design rebaixado e reclinado (ver o parágrafo seguinte para uma explicação das razões pelas quais isto o beneficia). O mesmo se aplica à mecânica, com um motor de dois cilindros de 471 cc com 34 kW (45,6 CV).
A inclinação do chassis significa que a altura do assento permanece nos 690 mm, ideal para condutores com menos de 1,70 m de altura. Em termos de sistemas de travagem, o dianteiro é um disco com uma pinça de dois pistões de acionamento hidráulico e o traseiro, também um disco, com uma pinça de um pistão/ABS de acionamento hidráulico. O seu depósito de combustível caraterístico dá-lhe uma capacidade de combustível de 11,2 litros. Para além da clássica cor preta mate, está agora disponível em vermelho diesel doce e cinzento pérola fumado. A sua edição especial inclui alguns componentes extra, tais como coberturas dos faróis, bancos personalizados, viseira dos faróis com ecrã fumado e um conjunto de coberturas e foles para a forquilha.
Como baixar a altura do assento da Honda Rebel 500 2023
Tal como na nossa análise da
Honda Rebel 1100
a 500 é uma das motas mais recomendadas para os condutores mais baixos. Outras motas que analisámos no passado (a
CB500X
a
Fireblade
ou a
NT1100
) excedem a altura do assento de 690 mm da Honda Rebel 500 em mais de 120 mm, em média.
Para tornar o banco mais baixo, um kit de ligação – as peças em que assenta o amortecedor traseiro – custaria mais de 300 euros e exigiria a modificação da geometria de fábrica. Com uma bicicleta relativamente curta, seria uma pena ter de a “operar”. Existem outras alternativas?
Upbikers, a solução para as motas altas
É claro que existe uma alternativa sem ter de gastar uma fortuna ou enviar a sua nova bicicleta diretamente para o mecânico. Com o Upbikers, não terá de tocar no seu novo veículo, pois trata-se de um acessório que se coloca sobre si e que lhe dá até 4 centímetros de extensão nos pés, o principal ponto de apoio. Como é que isso é conseguido? O Upbikers é um acessório que se coloca por baixo dos sapatos ou sapatilhas, como um calço que é fácil de instalar e remover. São duráveis e concebidos para que pareça que não os está a usar quando conduz.
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