Si vous êtes motard et que vous cherchez des moyens d’avoir les pieds sur terre pour manœuvrer, vous envisagez peut-être de changer la tringlerie de votre vélo.
Connaissiez-vous cette solution possible ? Savez-vous de quoi il s’agit ? Aujourd’hui, nous examinons cette option et expliquons pourquoi elle n’est pas la meilleure. Bien entendu, nous vous proposerons une alternative plus intéressante pour résoudre votre problème.
Qu’est-ce qu’une bielle ?
Les tringleries sont le système qui relie l’amortisseur arrière au bras oscillant. Ils donnent de la progressivité à l’amortissement de l’amortisseur. Il se compose d’un ensemble de cames et d’un trapèze qui travaillent pour donner à l’amortisseur une action progressive. Ce résultat est obtenu grâce à la différence de course entre l’axe arrière de la roue et la tige de l’amortisseur.
Qu’arrive-t-il à votre vélo lorsque vous changez les tringleries pour abaisser la hauteur de votre vélo ?
Lorsque vous décidez de changer les bielles de votre moto, vous changez en pratique la longueur des bielles. En allongeant les tringleries, la moto s’abaisse.
Considérez qu’avec 8 mm de plus sur les bielles, la moto est abaissée d’environ 5-6 cm. L’ajout de 4 mm permet de gagner 3 cm, celui de 2 mm 1,5-2 cm.
Dans cette vidéo, un mécanicien montre comment les changer :
Plus la tringlerie est allongée, plus le vélo est bas à partir du point où la pièce est montée jusqu’à la queue de la tringlerie. Mais qu’est-ce qui ne va pas avec le vélo ?
Pourquoi il est préférable de ne pas changer la tringlerie de votre vélo
Il convient de noter que cette intervention modifie la géométrie du vélo. Lorsque les ingénieurs conçoivent une moto, ils recherchent un équilibre entre tous les paramètres de la moto ; une variation de l’un d’entre eux peut affecter le comportement de la moto.
Le changement des bielles abaisse l’arrière de la moto, ce qui la rend plus lente à réagir dans les virages et a tendance à sortir dans les virages.
Pour y parvenir, il faudrait modifier d’autres parties du vélo et équilibrer la boîte de vitesses afin de ne pas risquer de se faire peur lors d’une de vos longues balades en lacets.
D’autres options s’offrent à vous pour abaisser la hauteur du vélo : ajuster la suspension ou abaisser la selle, lisez les articles que nous avons écrits sur chacune de ces alternatives.
Upbikers : une alternative sans risque
Dans cet article, nous présentons d ‘autres options pour abaisser la hauteur du vélo. Vous l’aurez compris, modifier les aspects techniques de votre vélo n’est pas la meilleure option, alors comment vous rendre au sol lorsque vous enfourchez votre vélo ? Upbikers vous facilite la tâche.
Il s’agit d’un produit révolutionnaire qui s’applique sur vos chaussures en quelques secondes et qui vous donne 4 cm de hauteur de pointe. Votre vélo reste parfait et identique à ce qu’il était à sa sortie d’usine, vous atteignez le sol et vous pouvez le manœuvrer confortablement.
Quels sont les avantages d’Upbikers par rapport à la possibilité de changer les bielles ? Résumons :
- Vous ne modifiez pas la géométrie du vélo
- Vous pouvez porter les Upbikers sur n’importe quel vélo, quelle que soit sa taille.
- Ils sont universels et de taille unique, toute personne de petite taille peut les porter avec n’importe quel type de botte ou de chaussure de sport.
- Vous gagnez 4 centimètres
- Ils sont moins chers
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