Pour une escapade sur la route le temps d’un week-end. Ou pour les trajets quotidiens entre le domicile et le travail ou l’école. La moto Kawasaki Versys 650 excelle dans la polyvalence grâce à sa suspension à grand débattement et à sa position de conduite droite. Il s’agit d’un vélo accessible, mais la hauteur peut-elle être réduite ?
La Versys 650 s’adresse à tous les types de pilotes: elle est dotée de roues sportives de 17 pouces et d’un couple élevé à bas et moyen régimes grâce à son moteur bicylindre.
Il convient de noter que la hauteur du siège est de 840 mm par rapport au sol et qu’elle sera un peu élevée si vous mesurez moins de 1,75 mètre.
Nous vous présentons ci-dessous les spécifications les plus importantes en matière de dimensions et de poids :
| Caractéristiques techniques de la Kawasaki Versys 650 | |
|---|---|
| Empattement | 1 415 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Poids en ordre de marche | 217 kg |
| Hauteur du siège | 840 mm |
La Kawasaki Versys 650 peut-elle être abaissée ?
Ce modèle a une hauteur et un poids considérables qui, si vous n’établissez pas un contact direct entre vos pieds et l’asphalte, rendront la conduite et les manœuvres d’arrêt difficiles.
Imaginez le scénario suivant : vous décidez de vous mettre à la moto et choisissez ce véhicule polyvalent car il peut être utilisé pour de longs trajets ou pour de courts transferts en ville. Mais lors des premiers essais, on sent que l’on n’est pas en contact total avec le sol, le vélo étant en état statique. Ignorer ce détail ou y prêter attention peut faire la différence entre augmenter le risque d’accident et conduire en toute sécurité.
Alternatives pour réduire la hauteur
Il existe des options pour abaisser la hauteur de la Kawasaki Versys 650. Le premier fait partie de leur portefeuille d’accessoires officiels : le Low Gel Seat. Il se compose d’un coussin de gel pour le pilote et d’un coussin de gel pour le passager, ce qui permet de réduire la hauteur de seulement 2 centimètres. Cet accessoire maintient le confort car le matériau continue d’absorber les vibrations de la route et permet de répartir le poids des occupants de la moto.
Cependant, cela signifie également que la selle est 20 mm plus étroite que la selle standard et qu’elle coûte 407 euros, selon le site web de Kawasaki Espagne.
Nous avons effectué un examen en ligne des produits de réduction de hauteur Kawasaki avec des résultats mitigés. Nous avons trouvé des fabricants qui proposent des solutions pour abaisser la hauteur de modèles comme la Versys 650 grâce à un kit arrière qui réduit l’empattement pour plus de 150 euros. Et, bien que ces fabricants affirment que ce complément n’affecte pas la géométrie ou la dynamique du véhicule, ils n’ont que peu d’avis de clients pour étayer cette affirmation. Toute modification des réglages d’usine initiaux peut avoir des répercussions plus ou moins importantes sur les performances et la sécurité de chaque moto.
La première option représente un investissement supplémentaire considérable par rapport au prix de base du vélo et la seconde pourrait avoir un impact sur la conduite.
Il existe une troisième alternative à la Kawasaki Versys 650 qui est abordable, confortable et n’a pas d’incidence sur la conduite.
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Il n’est pas nécessaire de réduire la hauteur de votre vélosi vous pouvez gagner quelques centimètres. Avec Upbikers, vous gagnerez 4 cm sur les deux jambes, car il s’agit d’un élévateur qui se place facilement sur vos pieds.
Il s’agit d’un produit entièrement conçu en Espagne, avec une livraison dans le monde entier, qui constitue une option idéale pour les motards qui ne sont pas très grands mais qui souhaitent avoir accès à tous les types de modèles de motos.
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