Reducir la altura del asiento de la Kawasaki Versys 650

Para esa escapada de fin de semana en carretera. O para los caminos diarios de ida y vuelta al trabajo o la escuela. La motocicleta Kawasaki Versys 650 brilla por su versatilidad gracias a sus suspensiones de largo recorrido y a que ofrece una posición de conducción erguida. Es una moto accesible pero, ¿se puede reducir la altura?

La Versys 650 es atractiva para todo tipo de conductores: cuenta con llantas deportivas de 17’’ y una gran entrega de par motor a bajo y medio régimen gracias a su motor bicilíndrico.

Hay que destacar que la altura del asiento es de 840 mm del suelo y te resultará algo elevada si eres un conductor o conductora de menos de 1.75 metros de alto.

A continuación, te compartimos las especificaciones más relevantes de dimensiones y peso:

Reducir la altura de la Kawasaki Versys 650, ¿se puede?

Este modelo tiene una altura y peso considerable que, si no estableces contacto directo con tus pies y el asfalto, la conducción y las maniobras de parada-arranque se volverán un problema.

Imagina este escenario: decides iniciarte en el motociclismo y eliges este versátil vehículo ya que puede servirte para largos recorridos o para los traslados cortos dentro de la ciudad. Pero en las primeras pruebas sientes que no estás en completo contacto con el suelo con la moto en estado estático. Ignorar o ponerle atención a este detalle puede ser la diferencia entre aumentar el riesgo de accidente y una conducción segura.

Alternativas para reducir la altura

Existen opciones para reducir la altura de la moto Kawasaki Versys 650. La primera forma parte de su portfolio de accesorios oficiales: el Asiento bajo de gel. Consiste en una almohadilla de gel para el piloto y la almohadilla de gel para el pasajero que permite reducir solo 2 centímetros de altura. Este accesorio mantiene el confort ya que el material sigue absorbiendo las vibraciones del camino y permite la distribución del peso de el o los ocupantes de la motocicleta.

Sin embargo, esto también significa un asiento 20 mm más estrecho que el estándar y su costo es de 407 euros, de acuerdo a la página web de Kawasaki España.

Hemos hecho una revisión en línea de productos para reducir la altura de las Kawasaki con resultados variados. Encontramos fabricantes que ofrecen soluciones para bajar la altura de modelos como la Versys 650 gracias a un kit trasero que reduce la distancia entre ejes por más de 150 euros. Y, aunque dichos fabricantes aseguran que este aditamento no afecta la geometría ni la dinámica del vehículo, cuentan con pocas reseñas de clientes que lo respalden. Con cualquier alteración a la configuración inicial de fábrica, toda motocicleta puede ver afectada en mayor o menor medida su desempeño y seguridad.

La primera opción representa una inversión considerable extra al precio base de la moto y la segunda podría repercutir en la conducción.

Hay una tercera alternativa para la Kawasaki Versys 650 que es asequible, cómoda y no tiene implicaciones de conducción.

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