Pour les chasseurs de routes et de sentiers accidentés, nous allons passer en revue la Ducati DesertX 2022 et vous dire comment la conduire au mieux. Pour la première fois, la célèbre marque italienne lance un modèle destiné au public aventurier : une moto trail de moyenne cylindrée définitive qui vous donnera l’impression de participer au rallye Dakar. En fait, il s’inspire de ces raids populaires, mais avec un design actualisé.
Alors, les motards qui ont un goût prononcé pour le gravier, le sable et les pentes difficiles, prennent note : voici quelques détails qui vous aideront à tirer le meilleur parti de la Ducati DesertX 2022 et, surtout, à la conduire en toute sécurité.
Caractéristiques de la Ducati DesertX 2022
Décrite comme une “vraie dakarienne”, cette moto avec des roues de 21 et 18 pouces dispose d’un équipement cycliste de haut niveau. Sa cylindrée moyenne lui confère des capacités tout-terrain vraiment extrêmes, ce qui le rend parfait pour le gravier, le sable du désert et les pistes de montagne.
Elle est équipée d’un moteur bicylindre fiable de 973 cm3 qui surprendra de nombreux fans de Ducati, car il s’agit d’un tout nouveau modèle dans le catalogue de la marque. Un cadre en treillis d’acier et une suspension KYB à grand débattement avec des réglages spécifiques vous préparent à affronter pratiquement tous les terrains.
Et que serait un tout-terrain sans “chaussures” ad hoc : il est équipé de roues tubeless et de pneus Pirelli Scorpion Rally STR. Les freins Brembo avec étriers monoblocs radiaux à 4 pistons Brembo M50, pompe axiale avec leviers réglables et doubles disques de 320 mm avec moyeux en aluminium à l’avant sont ajoutés.
Et comme si tout cela ne suffisait pas, la capacité de stockage de carburant vous permet de vous lancer dans l’aventure. Son réservoir de carburant de 21 litres vous permet d’ajouter un supplément de 8 litres en option, ce qui vous permettra de parcourir de nombreux kilomètres.
La fiche technique conclut à un poids de 202 kg, une puissance de 10 ch et un prix de marché de 16 290 €.
Comment mieux atteindre le sol sur la Ducati DesertX 2022 ?
Avons-nous oublié de mentionner quelque chose ? Bien entendu, la hauteur d’assise est de 875 mm, une mesure qui peut s’avérer difficile pour les conducteurs de petite taille. Un siège de moto trop haut peut empêcher le pilote de toucher fermement le sol avec ses deux pieds. Dans ce cas, l’équilibre peut facilement être perdu, ce qui augmente le risque d’accidents ou de chutes.
Il existe des alternatives pour améliorer la garde au sol sur la Ducati DesertX 2022. L’une d’entre elles consiste à acheter le siège réduit proposé par la marque elle-même, bien que cela implique un investissement supplémentaire considérable (près de 240 euros). Il existe d’autres techniques dont nous avons déjà
nous avons déjà abordé dans un autre article
mais avec leur degré de difficulté et de dangerosité.
La solution pour une meilleure garde au sol sur la Ducati DesertX 2022
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