In questo blog di solito non recensiamo gli scooter poiché potrebbero essere considerati un segmento separato dalle moto convenzionali (siano esse sportive, da trail, turismo, ecc.). Anche se all’occhio del principiante potrebbero essere molto simili, qualsiasi purista o intenditore di motociclismo ti dirà che sono mondi a parte. In questo post presenteremo un modello che, sebbene non sia nuovo, non ha smesso di rinnovarsi in ogni edizione. Si tratta del moto-scooter Honda X-ADV, veicolo che alcuni hanno definito “il SUV delle moto”. E se sei preoccupato per l’altezza della sella, oggi ti diremo anche come arrivare meglio a terra sulla Honda X-ADV.
Scheda tecnica della Honda X-ADV 2023
La Honda X-ADV ha sedotto parecchi motociclisti da quando è arrivata sul mercato. È una moto? È uno scooter? Possiamo dire che rientra in entrambe le categorie, flirtando anche con moto da trail o adventure. Ha un motore bicilindrico parallelo da 745 cc con prestazioni ai bassi e medi regimi.
Come gli scooter, il suo consumo di carburante è piuttosto basso: 3,6 litri ogni 100 Km. Ha un acceleratore elettrico che permette di regolare il carattere del motore con quattro modalità di guida e una modalità personalizzabile. Ha una potenza di 57,80 cv, anche se è disponibile una versione limitata a 35 kW da utilizzare con la patente A2. Nel telaio troviamo una struttura multitubolare che sfoggia alle estremità una ruota da 17” (anteriore) e una da 15” (posteriore). Pesa 236 kg e l’altezza del sedile è di 820 mm.
Come arrivare meglio a terra in sella alla Honda X-ADV
Nonostante sia imparentata con gli scooter, la Honda X-ADV 2023 ha un’altezza considerevole. Misura come l’NT1100 e solo 10 mm in meno rispetto al CB500X. Con la pratica, molti motociclisti bassi imparano le tecniche per arrivare meglio a terra in veicoli più grandi. Queste manovre, sebbene efficaci in molti casi, rappresentano un rischio di guida poiché nessuno è esente da un errore di calcolo o da un passo sbagliato. La nostra raccomandazione è di non rischiare.
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