In diesem Blog schreiben wir in der Regel keine Berichte über Motorroller, da sie als eigenständiges Segment im Vergleich zu herkömmlichen Motorrädern (Sport-, Trail-, Tourenmotorrädern usw.) betrachtet werden können. Obwohl sie für den Laien sehr ähnlich aussehen mögen, wird Ihnen jeder Purist oder Motorradkenner sagen, dass Welten zwischen ihnen liegen. In diesem Beitrag stellen wir ein Modell vor, das zwar nicht neu ist, aber dennoch in jeder Ausgabe neu erscheint. Die Rede ist vom Honda X-ADV-Roller, einem Fahrzeug, das von manchen als “SUV der Motorräder” bezeichnet wird. Und wenn Sie sich Sorgen um die Sitzhöhe machen, verraten wir Ihnen heute auch, wie Sie mehr Bodenfreiheit auf dem Honda X-ADV bekommen.
Honda X-ADV 2023 Datenblatt
Das Honda X-ADV hat seit seinem Erscheinen auf dem Markt schon viele Biker verführt. Ist es ein Motorrad? Ist es ein Motorroller? Wir können sagen, dass es auf beiden Terrains unterwegs ist und sogar mit Trail- oder Adventure-Bikes liebäugelt. Er wird von einem 745-cm³-Parallel-Zweizylindermotor angetrieben, der im unteren bis mittleren Drehzahlbereich arbeitet.
Wie bei den Motorrollern ist der Kraftstoffverbrauch recht niedrig: 3,6 Liter auf 100 Kilometer. Er verfügt über eine elektrische Drosselklappe, mit der Sie den Charakter des Antriebsstrangs mit vier Fahrmodi und einem anpassbaren Modus einstellen können. Er hat eine Leistung von 57,80 PS, obwohl es eine Version gibt, die auf 35 kW für den Gebrauch mit einer A2-Lizenz begrenzt ist. Das Fahrgestell ist ein Gitterrahmen mit einem 17” (vorne) und 15” (hinten) Rad an den Enden. Er wiegt 236 kg und die Sitzhöhe beträgt 820 mm.
Mehr Bodenfreiheit für den Honda X-ADV
Obwohl der Honda X-ADV 2023 mit einem Scooter verwandt ist, hat er eine beachtliche Höhe. Er hat die gleichen Maße wie der
NT1100
und nur 10 mm weniger als die
CB500X
. Mit etwas Übung erlernen viele kleinere Fahrer Techniken, um auf größeren Fahrzeugen besser den Boden zu erreichen. Diese
Fahrmanöver
Obwohl sie in vielen Fällen effektiv sind, stellen sie ein Risiko für den Fahrer dar, da niemand vor Fehleinschätzungen oder Fehltritten gefeit ist. Unsere Empfehlung ist, kein Risiko einzugehen.
NT1100
und nur 10 mm weniger als die
CB500X
. Mit etwas Übung erlernen viele kleinere Fahrer Techniken, um auf größeren Fahrzeugen besser den Boden zu erreichen. Diese
Fahrmanöver
Obwohl sie in vielen Fällen effektiv sind, stellen sie ein Risiko für den Fahrer dar, da niemand vor Fehleinschätzungen oder Fehltritten gefeit ist. Unsere Empfehlung ist, kein Risiko einzugehen.
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