A Kawasaki Versys sempre se destacou pela sua versatilidade e desempenho. É um veículo fiável para viagens longas, mas confortável para uma utilização quotidiana, como as deslocações para o trabalho, os recados ocasionais ou os passeios de fim de semana. Para a sua versão de 2022, incluiu melhorias que serão analisadas em seguida. E como estamos em pleno verão (veja as nossas recomendações de acessórios aqui
aqui
!), temos a certeza de que é uma óptima escolha de mota para percorrer estradas com paisagens de verão como pano de fundo. E se está a pensar se é possível baixar a altura de condução da Kawasaki Versys 650 de 2022, temos algumas sugestões para si.
Folha de especificações da Kawasaki Versys 650 2022
A Kawasaki Versys 650 2022 apresenta algumas alterações em relação à versão do ano anterior.
versão do ano anterior
. A começar pela parte frontal, que apresenta uma face redesenhada com um para-brisas de quatro posições que se adapta mais facilmente ao ecrã. Inclui também a opção de uma cúpula maior para maior proteção. Este é acompanhado por indicadores LED e controlo de tração KTRC com dois novos modelos seleccionáveis.
Outra melhoria é a atualização da eletrónica. A Versys 650 inclui uma nova instrumentação TFT a cores com conetividade Bluetooth para ligar o seu smartphone à moto. Poderá então iniciar sessão na aplicação
Aplicação Rideology
para descobrir novas funcionalidades da bicicleta, como uma visão geral dos percursos percorridos, informações e estado do veículo, e para modificar mais facilmente os modos de condução. E, como é tendência, também tem uma entrada USB para carregar os seus dispositivos.
E o que já é uma caraterística deste modelo da prolífica marca japonesa de veículos e tecnologia: combina uma suspensão de longo curso com toques desportivos, tais como jantes desportivas de 17″ e uma postura erecta e aerodinâmica. Tem um motor de dois cilindros de 649 cc com um perfil estreito, um depósito de combustível de 21 litros e um chassis tubular. Esta combinação de aspectos técnicos torna-a uma boa escolha para qualquer tipo de ciclista. Responde bem em condução urbana, em viagens longas e quando conduz com um passageiro.
Outra novidade é a personalização que lhe pode ser dada com opções de pacotes de acessórios pré-configurados. Pode escolher mais bagagem ou um porta-bagagens maior, consoante as suas necessidades. Tem um preço de venda ao público de 9.650 euros e um peso de 217 quilogramas e uma altura do assento de 840 mm completam as especificações técnicas.
É possível baixar a altura da Kawasaki Versys?
A altura do assento de 840 mm pode ser uma grande dificuldade para os condutores de baixa estatura. Para qualquer pessoa que entre no mundo do motociclismo, é preferível que o modelo escolhidolhe permita estar bem assente no chão com os dois pés. Deste modo, as manobras de travagem e de arranque podem ser efectuadas sem problemas. Caso contrário, aumentam as probabilidades de um acidente devido a uma queda ou perda de equilíbrio.
Então, a altura da Kawasaki Versys 650 2022 pode ser reduzida? A resposta é: sim. Uma opção é comprar o assento de gel baixo, que é apenas dois centímetros mais curto do que a versão normal. É 20 mm mais estreito do que a opção standard e custa 407 euros. A outra alternativa, como já referimos noutras análises da Kawasaki, é adquirir um kit traseiro por 150 euros que reduz a distância entre eixos, com a desvantagem de ter de alterar a configuração original de fábrica.
Baixar a altura da Kawasaki Versys 650 2022? Utilizar melhor os Upbikers
Uma moto tão confortável e versátil não precisa de ser demasiado complicada para ser utilizada por qualquer motociclista. Em vez de procurar alternativas para baixar a altura da Kawasaki Versys 650 2022, porque não comprar um acessório para si? Sem instalações complicadas, custos elevados ou modificações na geometria da bicicleta, com os Upbikers resolveu o problema de chegar melhor ao chão.
Este produto, concebido e fabricado 100% em Espanha, permite-lhe ganhar 4 centímetros onde mais precisa: na ponta dos pés. Trata-se de calços que se colocam por baixo dos sapatos e que podem ser instalados num curto espaço de tempo. Conduzir com eles será quase como se não estivesse a usar nada extra.
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