Se está a ler isto, provavelmente está a iniciar-se no motociclismo. Como todos os principiantes, é necessário estar bem informado sobre os aspectos mais importantes na escolha de uma escola de condução para obter a sua carta de condução de motociclos. Explicaremos os princípios básicos que deve ter em conta e algumas recomendações de garantias que a escola de condução deve ter para que tenha uma boa experiência.
Antes de prosseguirmos, gostaríamos de deixar uma coisa bem clara: escolha uma escola de condução que lhe ofereça segurança e condições adequadas para fazer os exames obrigatórios. Houve casos em que os estudantes tiveram uma má experiência, tal como discutimos numa publicação anterior deste blogue.
publicação anterior neste blogue
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O que considerar ao escolher uma escola de condução para a sua carta de condução de motociclos
A primeira coisa que tem de saber é que tem de obter uma carta de condução A2, o prelúdio da carta de condução A, que lhe permitirá conduzir qualquer veículo, independentemente do seu tamanho e cilindrada. Mas não nos precipitemos, vamos primeiro falar sobre o que tem de fazer para ultrapassar este primeiro obstáculo.
A carta de condução A2 inclui três exames: um exame teórico, um exame prático em circuito fechado e um outro exame do mesmo tipo, mas em circuito aberto – sim, em ruas com veículos e condutores reais. Antes de se decidir por uma escola de condução em detrimento de outra, tenha em conta estes três pontos.
Comentários
Da mesma forma que verifica as críticas que outros clientes deixaram no Google Maps antes de ir a um restaurante, é boa prática fazer o mesmo com uma escola de condução. Quer tenha recebido anteriormente uma recomendação de um amigo ou de um familiar, verifique o que outros utilizadores comentaram na Internet.
As melhores escolas de condução para obter a sua carta de condução de motociclos são provavelmente bem
bem classificadas
e ter várias classificações de estrelas.
Preços
Como diz o ditado popular, “o barato sai caro” e isso pode muito bem ser verdade neste caso. Como toda a gente, sabemos que o preço final determina muitas vezes a decisão de comprar ou pagar um serviço, mas escolher uma escola de condução só porque é a mais barata é um erro.
Verifique o custo das aulas e das propinas, mas também o corpo docente e as garantias que oferecem relativamente ao número de aulas do currículo.
Instalações, equipamento e motas
Este ponto está relacionado com o anterior. Uma escola de condução de motas barata pode não ter as melhores instalações ou equipamento. Se possível, verifique – em linha ou pessoalmente – o local onde as aulas terão lugar e se dispõem de tudo o que é necessário para a segurança e a boa condução do motociclo.
Por último, vale a pena observar as motas que serão utilizadas na formação. Ao contrário dos automóveis, não existe uma “bicicleta normal” para os ciclistas principiantes. Embora as escolas de condução utilizem modelos de baixa cilindrada com uma ergonomia acessível, estes nem sempre estão adaptados às necessidades de todos os utilizadores.
No post anterior deste blogue
vimos como um motociclista experiente de 1,70 metros de altura teve dificuldade em testar uma bicicleta de aventura. Neste caso, a largura e a altura impediam-no de fixar confortavelmente os dois pés. Isto é extremamente importante, uma vez que, se não o fizer, qualquer condutor corre o risco de perder o equilíbrio durante a manobra de pára-arranca.
Upbikers: a solução para as escolas de condução e para os candidatos a uma carta de condução de motociclos
Se é um potencial motociclista e tem menos de 1,80 m de altura, uma coisa que pode falar bem de uma escola de condução é o facto de ter Upbikers. Este acessório é colocado por cima dos sapatos e acrescenta 4 centímetros à ponta dos pés, facilitando o contacto com o solo. Os Upbikers combinam com qualquer tipo de sapatos, sapatilhas ou botas e foram concebidos para mover os pedais de travão e de mudanças como se não os estivesse a usar.
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