Découvrez comment abaisser la hauteur de la selle de la Kawasaki Z900RS 50th Anniversary Edition

Ce n’est pas un secret que nous aimons Kawasaki. C’est peut-être le look féroce et sportif de la plupart de leurs modèles. Ou peut-être est-ce la fiabilité de leurs machines et leur innovation constante. La vérité est que nous aimons vous donner les meilleures recommandations (nous avons récemment inclus l’une d’entre elles dans l’un de nos articles de blog) et celle-ci ne fera pas exception. Et si vous craignez que cette naked soit un peu trop grande pour vous, nous vous expliquons aujourd’hui comment réduire la hauteur de la selle de la Kawasaki Z900RS, dans son édition du 50e anniversaire.

No es ningún secreto que nos encantan las Kawasaki. Puede ser por ese aspecto tan feroz y deportivo de la mayoría de sus modelos. O tal vez por la fiabilidad de su maquinaria y sus constantes innovaciones. Lo cierto es que nos gusta darte las mejores recomendaciones (hace poco la incluimos una de ellas en una de las entradas de este blog) y ésta no será la excepción. Y si te preocupa que esta naked te quede algo grande, hoy te decimos cómo reducir la altura del asiento de Kawasaki Z900RS, en su edición 50 aniversario.

Kawasaki Z900RS Détails techniques

La Kawasaki Z900RS 50th Anniversary Edition répond aux attentes de tout fan du constructeur japonais de motos. Elle présente une esthétique plus classique par rapport à son modèle habituel (la Z900RS), avec un motif de couleur distinctif commémorant le demi-siècle d’existence de cette naked. Comme d’autres modèles de cette catégorie, elle présente un design néo-rétro avec des détails qui en font déjà une moto de collection.

Il présente un motif ” Fireball ” : des couleurs caramel sur le réservoir et la carrosserie superposées pour une texture profonde et éblouissante. Et cela contraste avec la finition noire brillante du châssis et le siège revêtu d’un cuir spécial – avec une texture différente et des coutures de couleur différente. Parmi les autres points forts, citons le logo “Z 50th Anniversary”, l’emblème DOCH et les jantes de couleur or.

Cette beauté de véhicule a une cylindrée de 948 cc et un moteur 4 cylindres refroidi par eau. Sa puissance est de 111 ch à 8 500 tr/min et son système de démarrage électrique avec allumage B&C (TCBI Electric with Digital Advance). Un poids de 215 kg et une hauteur de siège de 835 mm complètent les spécifications techniques.

Comment abaisser la hauteur de la selle de la Kawasaki Z900RS

Si vous êtes un pilote de petite taille ou si votre taille ne dépasse pas 1,7 m, vous voudrez savoir comment abaisser la hauteur de la selle de la Kawasaki Z900RS 50th Anniversary. Lorsqu’une moto est trop grande pour vous, vous n’arrivez souvent pas à poser vos deux pieds fermement sur le sol. Le non-respect de cette consigne peut rendre le démarrage du véhicule difficile car vous aurez du mal à maintenir votre équilibre. Une perte d’équilibre ou de contrôle peut entraîner un accident.

Il existe d’autres solutions que d’abaisser la selle ou l’ensemble de la moto de quelques centimètres, mais dans pratiquement tous les cas, il faut modifier la conception ou la géométrie d’usine de la moto. Dans une autre de nos revues Kawasaki, nous mentionnons plus en détail ce qui peut être fait et combien coûte chaque alternative, mais croyez-nous, elles ne sont pas bon marché.

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Rejoignez le nombre croissant de motocyclistes qui optent pour un accessoire polyvalent et durable pour les aider à prendre pied une fois sur la moto. Comment est-ce possible ? Avec les Upbikers. Cet accessoire conçu et fabriqué à 100% à Valence, en Espagne, ajoute 4 centimètres à l’extrémité de vos pieds : le point où vous en avez le plus besoin.

Il s’agit d’une paire de cales qui se glissent sous vos chaussures (vous pouvez voir à quoi ils ressemblent sur la photo ci-dessus) et qui vont avec tout : baskets, chaussures, bottes, bottines… c’est pourquoi nous disons qu’ils sont polyvalents !